Систем за управување со батерии (BMS)игра витална улога во обезбедувањето безбедно и ефикасно работење на литиум-јонските батерии, вклучувајќи ги LFP и тројните литиумски батерии (NCM/NCA). Неговата примарна цел е да следи и регулира различни параметри на батеријата, како што се напон, температура и струја, за да се осигура дека батеријата работи во безбедни граници. BMS исто така ја штити батеријата од преполнување, препразнење или работа надвор од оптималниот температурен опсег. Во батериите со повеќе серии на ќелии (жици на батерии), BMS управува со балансирањето на поединечните ќелии. Кога BMS откажува, батеријата останува ранлива, а последиците може да бидат сериозни.
1. Преполнување или Претерано празнење
Една од најкритичните функции на BMS-и за спречување на преполнување или препразнење на батеријата. Преполнувањето е особено опасно за батериите со висока енергетска густина како што е троен литиум (NCM/NCA) поради нивната подложност на термички бегство. Ова се случува кога напонот на батеријата ги надминува безбедните граници, генерирајќи вишок топлина, што може да доведе до експлозија или пожар. Преголемото празнење, од друга страна, може да предизвика трајно оштетување на клетките, особено воLFP батерии, што може да го изгуби капацитетот и да покаже слаби перформанси по длабоки празнења. И кај двата типа, неуспехот на BMS да го регулира напонот при полнење и празнење може да резултира со неповратно оштетување на батерискиот пакет.
2. Прегревање и термички бегство
Троичните литиумски батерии (NCM/NCA) се особено чувствителни на високи температури, повеќе од LFP батериите, кои се познати по подобра термичка стабилност. Сепак, и двата типа бараат внимателно управување со температурата. Функционален BMS ја следи температурата на батеријата, осигурувајќи дека таа останува во безбеден опсег. Ако BMS не успее, може да дојде до прегревање, што ќе предизвика опасна верижна реакција наречена термички бегство. Во пакет батерии составен од многу серии на ќелии (жици на батерии), термичкиот бегство може брзо да се шири од една ќелија до друга, што ќе доведе до катастрофален дефект. За апликации со висок напон, како што се електричните возила, овој ризик е зголемен бидејќи густината на енергијата и бројот на ќелии се многу повисоки, зголемувајќи ја веројатноста за тешки последици.
3. Нерамнотежа помеѓу ќелиите на батеријата
Во пакетите батерии со повеќе ќелии, особено оние со високонапонски конфигурации како што се електричните возила, балансирањето на напонот помеѓу ќелиите е од клучно значење. BMS е одговорен да обезбеди балансирање на сите клетки во пакетот. Ако BMS не успее, некои ќелии може да се преполнат додека други остануваат недоволно наполнети. Во системи со повеќе жици на батерии, оваа нерамнотежа не само што ја намалува севкупната ефикасност, туку и претставува безбедносна опасност. Особено преполнетите ќелии се изложени на ризик од прегревање, што може да предизвика нивно катастрофално откажување.
4. Дефект на струја или намалена ефикасност
Неуспешниот BMS може да резултира со намалена ефикасност или дури и целосно прекин на електричната енергија. Без соодветно управување со напонот, температурата и балансирањето на ќелиите, системот може да се исклучи за да се спречи понатамошно оштетување. Во апликациите каде што се вклучени високонапонски жици на батерии, како што се електрични возила или складирање на индустриска енергија, ова може да доведе до ненадејно губење на енергија, што претставува значителен безбедносен ризик. На пример, тројна литиумска батерија може неочекувано да се исклучи додека електричното возило е во движење, создавајќи опасни услови за возење.
Време на објавување: 23-ти септември 2024 година
